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说桥——新中国七十年的变迁
日期:2019-10-31 16:15:48 浏览:

幸运快3登录  今年十一,在全国人民隆重庆祝新中国成立70周年之际,幸运快3登录回到了阔别多年的武汉。在参加初中同学聚会上,幸运快3登录重走了武汉长江大桥。回想起建国初期,毛主席和中国共产党带领中国人民奋发图强,在积贫积弱、百废待兴的基础上开展社会主义幸运快3登录。幸运快3登录国制定了第一个五年计划,在全国大力开展基础设施幸运快3登录,以促进国民经济的恢复和发展。修建武汉长江大桥便是那时候开始的,这也是苏联援建的156项工程之一。武汉长江大桥被称为万里长江第一桥。

  船,是过河的必要工具。当时在武汉过江,必须坐轮渡,这是人尽皆知的事实。在武汉修建跨江大桥,是武汉人民殷切期望的。解放初期,国力不强、一穷二白、百废待兴,但是武汉人民以空前高涨的热情,用各种方式参加、支援武汉长江大桥的幸运快3登录,1957年10月15日终于迎来了通车典礼。那时幸运快3登录在读初中,武昌区组建了200多人的红领巾合唱团,庆祝大桥通车。幸运快3登录和这次聚会的学友彭志全都是当年合唱团的成员。典礼结束后,武汉市民涌上了大桥,争先目睹大桥的风采,体会过桥的感觉。桥上人流如织的景象,至今历历在目,那种兴奋劲儿,幸运快3登录终身难忘。

幸运快3登录  武汉长江大桥通车典礼

  今日重新踏上这座建筑,放眼四周,长江江面上的桥已经不再是独此一座。如今,在武汉长江的江面上,已经有了11座大桥,还有过江隧道。就拿今年竣工的第十座大桥——杨泗港大桥来说,宛如巨龙,十分壮观,全长4.13公里,使用寿命100年。它的设计非常有特色,是一座双塔铜弦紧索桥,一步跨越长江主干道1700米,其跨度全国第一,世界第二,是首座双层公路桥。上层双向六车道,设计时速80公里,两侧各有一条人行观光通道,宽两米。还有八处观光休息区,游人可以在此观江景。下层双向六车道,设计时速60公里,两条非机动车道宽2.5米,可供电动车、自行车骑行过江,还有宽1.5米的人行通道。从零到一,从一到十,国人造桥突破了高度、跨度、水深、土质、载重等种种限制,实现了一次又一次的跨越,从未停止。

  武汉杨泗港长江大桥

  如今,长江上已经拥有了90多座桥、10条隧道。上海、江苏、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆都有长江大桥不断竣工通车。

  建国初期,幸运快3登录建桥需要苏联援助。可如今,幸运快3登录不只是能在内陆江面建桥挖隧道,还能在高空山谷建桥,在海上建桥,壮丽的港珠澳大桥已然屹立在世界的东方。

幸运快3登录  现在,中国人民建桥的技术已经遥遥领先于其他国家。在习近平总书记的带领下,中国正在走向世界舞台的中央,中华民族伟大复兴的中国梦必将实现。

  (作者:丁峰,市经信局退休干部,本文刊载时有删改)

  武汉长江大桥

  武汉白沙洲长江大桥

  武汉沌口长江大桥

  武汉天兴洲长江大桥

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